三菱物捷仕發(fā)布新款小噸位內(nèi)燃平衡重叉車

三菱Logisnext（三菱物捷仕）于3月23日宣布，從當(dāng)天開始通過三菱Logisnext日本全國的經(jīng)銷商銷售新的ERSIS發(fā)動機驅(qū)動的叉車（0.9-3.5噸載重）。ERSIS是繼2019年11月三菱Logisnext推出的ALESIS電池動力叉車之后的又一款緊湊型發(fā)動機動力叉車。

中叉網(wǎng)：2021年中國叉車制造商排行榜

2021年國內(nèi)機動工業(yè)車輛制造企業(yè)五類叉車?yán)塾嬩N售量為：1,099,383臺，相比去年同期的800,239臺，增長37.38%。從銷售量方面來看，2021年中國工業(yè)車輛行業(yè)首次突破百萬臺大關(guān)，這也是繼2020年首次突破80萬大關(guān)后取得的又一歷史性成就，刷新了中國叉車行業(yè)的最新記錄

鄭州這輛叉車上國Ⅳ牌了系全省非道路移動機械的首輛

非道路移動機械，指哪些不在道路上行駛，主要在工地、廠礦企業(yè)內(nèi)使用的工程機械和材料裝卸機械，如挖掘機、裝卸機、叉車等，這些機械是重要的污染源之一。

2021全年叉車銷量有望超110萬臺，再創(chuàng)新高

2021年已接近尾聲，中叉網(wǎng)從前11月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計及12月的銷售情況預(yù)測：2021年工業(yè)車輛總銷量超有望超過110萬臺，電動叉車已成為市場主導(dǎo)，占比為59.24%。

新能源+國四排放，助力雙碳目標(biāo)順利實現(xiàn)

近日，36臺江淮新能源叉車和搭載國四排放車型批量交付北方某新能源企業(yè)，此次批量交付是該企業(yè)年內(nèi)第三次續(xù)購江淮品牌叉車。

長三角智慧物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇圓滿落幕

近日，由長興縣人民政府、浙江省物流協(xié)會聯(lián)合主辦，諾力智能裝備股份有限公司等單位承辦的“2021中國·長三角智慧物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”在長興行政會議中心圓滿落幕。

全國首批100臺氫燃料電池叉車在天津投產(chǎn)

在杭叉集團（天津）新能源叉車有限公司的研發(fā)生產(chǎn)基地現(xiàn)場，首批產(chǎn)品生產(chǎn)工作正有序進行。這批叉車將搭載天津新氫動力科技有限公司生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)，在天津進行整車組裝及測試。

蘇州開出非道路移動機械排放超標(biāo)首張罰單

2月3日，蘇州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局執(zhí)法人員將一份非道路移動機械污染行政處罰決定書送至蘇州市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)某企業(yè)法人手中。據(jù)悉，此案為蘇州市首例非道路移動機械污染處罰案件。

趨勢：某些行業(yè)存在“沒有叉車的內(nèi)部物流”

某些行業(yè)存在“沒有叉車的內(nèi)部物流”，已經(jīng)說明，傳統(tǒng)的叉車不是萬能的。隨著內(nèi)部物流搬運的細(xì)分化、專業(yè)化、自動化和無人化，內(nèi)部物流中有不少場景是不需要傳統(tǒng)有人駕駛叉車來完成的。機器人（AGV、AMR）、堆垛機、無人工業(yè)車輛等，都可以取代傳統(tǒng)叉車。

中叉網(wǎng)：2019年全球叉車制造商排行榜

2019年國內(nèi)機動工業(yè)車輛制造企業(yè)五類叉車?yán)塾嬩N售量為：608,341臺，相比去年同期的597,152臺，增長1.87%。從該排行榜中我們可以看出，該雜志社把國內(nèi)的合力、杭叉、龍工、中力、柳工五家企業(yè)列入排名，其中合力、杭叉、龍工仍分別保持第七名、第八名和第十三名，龍工由去年的第十六名上升到十三名、中力EP由去年的第十四下降為第十五名，但MMH對中力EP的統(tǒng)計依據(jù)是設(shè)備銷售收入達(dá)到3.10億美元，MMH沒有考慮到中力的設(shè)備中除美國工業(yè)車輛協(xié)會的叉車分類中的七類設(shè)備外還包括其它設(shè)備。